Quem não gosta de carro novo? Seja por detalhes mais técnicos, ou simplesmente pelo “cheirinho de carro novo” um veículo zero sempre chama mais atenção nas concessionárias e muitas pessoas não medem esforços para comprar um e atender suas necessidades e sua vaidade. Apesar dos vários aspectos, um dos detalhes que mais chamam a atenção dos compradores em um carro zero, sem dúvidas é a pintura.

1 – Nunca lave o seu carro de qualquer jeito

Apesar de parecer algo simples, pouca gente sabe que existem produtos que não podem ser usados para lavar o carro porque comprometem a pintura. Um deles, por exemplo é o detergente de cozinha.

Se você quer lavar o seu carro, mas está querendo economizar com o lava rápido, opte por utilizar produtos específicos para a lavagem de carro, que podem ser encontrados em lojas especializadas. Além disso, o ideal é que você lave o seu carro uma vez por semana, para evitar que a poluição se acumule na lataria.

2 – Secar e lustrar é tão importante quanto lavar

Após a lavagem, se você quiser conservar a pintura do seu carro, é fundamental que você seque devidamente o seu carro para evitar a formação de manchas. Lembre-se também de abrir o capô para secar os dutos e, se você quiser perpetuar ainda mais o brilho, passe uma cera específica para a lataria com flanela, sempre em movimentos circulares.

3 – Cuidado com os… Pombos!

Parece até que os carros são o grande alvo dos pássaros, principalmente os pombos, na hora de depositar as suas necessidades. E além do incômodo de ter que limpar as fezes da lataria, fora o odor e as questões de saúde, elas também podem prejudicar a pintura do seu carro.

Isso acontece pois as fezes dos pássaros possuem algumas substâncias que afetam diretamente a pintura. Por tanto, evite parar embaixo de árvores ou lugares abertos ou, se possível, lave o local assim que possível.

4 – Ao abastecer, evite respingos e vazamentos

Quando for abastecer, preste bastante atenção para não derramar combustível na lataria. A gasolina pode deixar manchas que são dificílimas de remover. Por isso, fique sempre atento a vazamentos e, caso o combustível escorra, limpe-o imediatamente.

5 – Proteja seu carro do calor

Por último, e mais importante, se você quer manter o aspecto de novo do seu carro, você deve sempre proteger o seu carro da exposição às altas ou baixas temperaturas. Isso pode até parecer impossível, principalmente em um país como o nosso, que às vezes podemos enfrentar sol e chuva no mesmo dia. Contudo, podemos atenuar essa situação, ao menos quando o carro está estacionado.

Opte sempre por estacionar em locais cobertos ou garagem. Deixar o carro exposto ao sol por longos períodos pode provocar rachaduras imperceptíveis na pintura, que podem virar ferrugem no futuro com o acúmulo de umidade.

Por: Pedro Victor

Os pneus estão entre as peças mais importantes de um automóvel. Ele são responsáveis por fazer o carro cumprir a sua principal função: andar. Mais do que isso, com os pneus adequados, você também terá maior aderência, principalmente em dias chuvosos com pista molhada, e melhor conforto quando estiver dirigindo.

Portanto, não é absurdo dizer que temos que dar atenção redobrada quando falamos de manutenção de pneus, até mesmo por questão de segurança. E, como o blog do OBomAcordo.com se preocupa com a sua economia, no artigo de hoje, vamos passar 5 dicas de manutenção para fazer os pneus do seu carro durarem ainda mais.

Porém, antes de começarmos, uma dica para quem financiou um carro e está tendo dificuldades para quitá-lo. Com OBomAcordo.com você consegue renegociar as parcelas do seu veículo com revisão de valores indevidos como Taxas Irregulares e Juros Abusivos em prestações atrasadas, o que poderá proporcionar uma economia de até 70% dos valores.

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1 – Lembre-se de fazer o rodízio dos Pneus

É comprovado que os pneus da frente costumam ter um desgaste maior do que os do eixo traseiro. Isso acontece pois eles estão sempre sujeitos a suportar um peso maior dos sistemas de tração, que costumam ser na parte da frente na maioria dos automóveis.

Portanto, para equilibrar o desgaste no jogo inteiro, é recomendado que você faça a troca dos pneus a cada 5 ou 10 mil quilômetros rodados. Essa distância rodada também pode variar conforme o tipo de pneu e a tração do seu veículo.

Com o rodízio feito de maneira adequada, os pneus terão o desgaste por igual, e você não será obrigado a comprar pneus avulsos e você ainda adiará a visita ao borracheiro por um bom tempo.

2 – Evite exceder o limite de carga

Cada veículo possui um limite de carga recomendável para transporte, que pode ser verificado no manual do proprietário. Além de aumentar o desgaste dos pneus, o excesso de peso pode causar outras dores de cabeça para o motorista como problemas na suspensão e amortecedores, por exemplo.

Outras consequências aos pneus para quem não respeita o limite de carga são o aparecimento de bolhas e outras deformidades como rachaduras. Se não há outra alternativa para transportar a carga que exceder o limite do seu veículo, tente distribuir a carga por igual para diminuir os impactos.

3 – Faça a calibragem dos seus Pneus periodicamente

Rodar com o pneu murcho é extremamente perigoso. Além da estabilidade reduzida, o seu veículo também poderá sofrer danos sérios nas rodas. Em casos mais drásticos, o peso do seu veículo somado à falta de ar no interior dos pneus pode fazer com que as laterais expandam e, se o veículo estiver em alta velocidade, o veículo pode sobreaquecer e até mesmo explodir.

O indicado é que você calibre os pneus do seu automóvel a cada 15 dias, principalmente se você for trafegar por um tempo maior, como em uma viajem, por exemplo. Assim, você reduzirá o desgaste dos seus pneus e ainda estará evitando riscos de acidentes por falta de estabilidade. Quanto ao valores recomendados de calibragem, siga sempre o indicado no manual do proprietário do seu veículo.

4 – Evite ao máximo fazer freadas bruscas

Não estamos falando para você não frear bruscamente em casos extremos, como quando aparece um obstáculo repentino e a colisão é inevitável. Contudo, evite fazer freadas bruscas de forma constante pois, a cada freada brusca que você dá o seu pneu sofre prejuízos tanto na estrutura quanto na superfície.

E nem pense em dar arrancadas bruscas, cantar pneus ou em dar derrapagens como nos filmes de corrida. Pois, além de encurtar ainda mais a vida útil dos seus pneus, você poderá sofrer uma multa e até mesmo ter a carteira de motorista suspensa.

5 – Atente-se ao Alinhamento das rodas

Por último, mas não menos importante, fique sempre atento ao alinhamento e ao balanceamento correto dos pneus. O alinhamento irá ajustar os ângulos das rodas, o que permitirá que elas fiquem paralelas entre si e perpendiculares em relação ao chão.

Se o alinhamento for feito da forma correta, o carro irá adquirir a estabilidade necessária para rodar, sem exigir muito dos pneus, o que irá diminuir o desgaste.

O alinhamento consiste em ajustar os ângulos das rodas, permitindo que elas fiquem perpendiculares em relação ao chão e paralelas entre si. Com os pneus devidamente alinhados, o carro adquire a estabilidade necessária para rodar. É indicado que você faça o alinhamento das rodas a cada 5 ou 10 mil quilômetros rodados, tempo que pode variar conforme o seu modelo.

Por: Pedro Victor

Você é caminhoneiro ou trabalha viajando pelas estradas do país? Então, deve saber melhor do que ninguém que boa parte das estradas no Brasil estão em condições, no mínimo, precárias, ao ponto de serem intransitáveis.

E, como se não bastasse a péssima estrutura, existem também aquelas que são extremamente perigosas pela falta de sinalização e até fiscalização, o que dá uma margem terrível para assaltos e roubo de carga. Por isso, no artigo de hoje do blog do OBomAcordo.com separamos as 5 piores estradas do Brasil, em nossa opinião, para você evitar a todo custo. Mas antes, uma dica para quem financiou um caminhão e está enfrentando dificuldades para quitá-lo em dia.

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5 – Trecho BR-158, RS-241 e RS-640 entre São Vicente do Sul e Santana do Livramento

Esse trecho é considerado como a pior estrada do estado do Rio Grande do Sul. Isso porque, além da enorme quantidade de buracos, ele também possui inúmeras falhas estruturais, como faixas adicionais, falta de acostamento em alguns locais e curvas acentuadas ao logo de toda sua extensão.

Além disso, por ser muito “isolado”, esse trecho também carece de infraestrutura de apoio como oficinas ou borracharias próximas. Isso torna a viagem ainda mais insegura, principalmente para caminhoneiros.

4 –GO-174 a Rodovia da Morte

A Rodovia GO-174, que liga as cidades de Rio Verde e Iporá, no estado de Goiás, já foi intitulada, por muito tempo, como a “Rodovia da Morte”. E o infame apelido não vem à toa. No trecho que tem extensão de 167 km os motoristas encontram problemas como falta de pavimentação, sinalização precária excesso de buracos.

E todos esses problemas são acentuados ainda mais pelo intenso tráfego de caminhões que transportam cargas da enorme produção de milho para demais regiões do Brasil.

3 – BR-158 Trecho entre Jataí e Piranhas

A rodovia BR-158 corta o país de norte a sul, desde Santana do Livramento (trecho que está em nossa 5ª posição) até a cidade de Altamira, no Pará. Mas o trecho que vamos falar aqui é o que passa entre as cidades Jataí e Piranhas no estado de Goiás.

O trecho, que conta com uma extensão de 187km, é repleto de problemas de pavimentação, buracos e falta de sinalização. Mas o pior de tudo é o contraste, logo que Jataí é considerada como uma das cidades mais prósperas do estado por ser a “Capital dos Grãos de Goiás”.

2 – BA-460, BA-460/BR-242, TO-040 e TO-280 e os quase 400km de tortura

Essas rodovias, que fazem a ligação entre os estados de Mato Grosso, Tocantins e Bahia, é considerado por muitos como o pior trecho do país. Sua extensão de 374 km de problemas como falta de pavimentação, sinalização e buracos ainda tem sua condição ruim acentuada com trechos ainda em fase de construção.

Para piorar, a BR-242 ainda sofre com a presença de diversos rios como o São Francisco e a Ilha do Bananal, que tornam alguns trechos impossíveis de trafegar em períodos de chuvosos e de cheia.

1 – BR-101 a rodovia mais famosa, em reclamações, do Brasil

O primeiro lugar da nossa lista vai ficar com uma das principais rodovias do Brasil, a BR-101. –Com mais de 4 mil quilômetros de extensão, a BR-101 é, literalmente, recheada de problemas estruturais. Mas nosso destaque negativo fica no trecho entre os km 200 e 210, que cortam a região de Florianópolis e possuí uma enorme densidade diária de tráfego, com aproximadamente 175mil veículos.

Por causa dessa quantidade enorme de veículos, não é incomum ver acidentes, tanto que já foram registrados 130 com registro de 139 feridas gravemente. Em outro trecho um pouco mais a frente, entre os km 210 e 220, já foram registrados 79 acidentes graves, com 12 óbitos.

E se a estrutura deixa a desejar, a segurança não fica para trás. Apenas no ano de 2018, com base no levantamento de dados da Polícia Rodoviária Federal, foram registrados 906 roubos de veículos no trecho que liga os estados do Rio de Janeiro e Espírito Santo.

Por: Pedro Victor